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【テンコの漫画とか】

テンコの作品をまとめていきます。 ツイッターでは書ききれない補足を添えて。

2019年11月

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田中のクッキングシリーズです。

シーフード系は「ミルクシーフード」ってのが出てるくらいちゃんと美味しいんですが、他の味はあまりお勧めしません。というか好き嫌いが分かれます。私は苦手でした。
漫画を読んだ方からも「シーフードがベスト」ってコメント多かったのでやはりシーフードが最適なんですね。

最後のセリフの「ホンマや」はもちろんさんまさんです。お笑い大好きなんです。

さんまさんの芸って長年ずっと同じスタイルのままアップデートしていてずーっと面白いですよね。昔のさんまさんが喋ってるバラエティーのテレビ映像見ても、見た目が若くなってるだけで現代でも通用するクオリティで喋ってるので腰ぬかします。テレビ的にテンポの良いコミカルな喋りの究極系なんでしょうね。たまに恐ろしくなります。

ダウンタウンさんもそうですよね。漫才でお笑いの常識をひっくり返しましたが、その後それ以上にコントで活躍して…好きな話は話すと長くなるので割愛します。

お笑いにおける一種の特異点の様な存在が一気に現れた時代なんでしょうか。

話は逸れますが漫画の勉強をするにあたって自分が腹から笑った漫才やコントのビデオを繰り返し見たり、文字に書き起こしたりはよくしてました。そのせいでセリフほぼ覚えてしまったネタも割とあります。

芸人さんには尊敬しかありません。
いつもありがとうございます。

ちなみに、最近の推しはザコシショウさんです。

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ほんとアルコール苦手なんですよね。
コーヒー好きなのでビールとか美味しいんですけど、ちょっと飲むと顔真っ赤になって吐いてしまうんですよ。缶チューハイ半分飲んでも吐きます。
アセトアルデヒドとかアセチルCoAとか化学も好きなので理解はしてるんですが、アルコールを体内に入れた時点でもうダメですね。分解する以前の問題です。

未だに鍛えれば飲めるようになるという方もいます。無理です。
居酒屋行くと基本的に飲み放題になりますし、僕だけ一切飲まないと申し訳なく思って「少しくらい飲めば?」と言ってくださるかたもいますが、一口でもキツイんですね。マジで毒飲んでるのと同じで少しでも飲むと吐き気がして動悸が激しく呼吸が荒くなり、インフルエンザにかかったような体調になります。両親ともにお酒苦手なのでDNAですね。

居酒屋はお酒がメインでご飯はおまけみたいなもので高いし、僕みたいな人間にとってはよく意味の分からない場所です。そのせいかごはんにも興味が無くて、キャットフードみたいに何か完全栄養食が確立されたらそれだけ食べていたいくらいです。

代わりなのか分かりませんが甘いものが大好きです。ケーキは一度にホールで食べれるくらい好きです。チョコレートケーキよりスタンダードなホイップが良いです。コーヒーと一緒だと無限に食べられそうです。

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とまぁ言ってますが別にバイクが羽とかはないです。

漫画の中のバイクは原付のCB50で、小回りが利いてサッと乗れるので近場へ体一つで用事がある時によく利用しています。一番利用頻度の高いバイクです。普段の買い物もだいたいこれです。
そして定期的にどこか壊れるのがこのCB50なので一番整備するのもCB50です。

もう一台バイクがありまして、それはYAMAHAのYZF-R25です。こちら250ccの中型キャンピング仕様なので大荷物を積めます。二人乗りもできるので遠くへ行ったり荷物が多いとき利用しています。変な改造沢山しているバイクはこちらのR25です。
参考に動画のリンク貼っておきます。


これは2018年の動画なので、あれから現在はまた進化しています。5台のマイコン組み込んでプログラム走らせてます。位置情報とか生体情報とか読み取らせたり車体情報や3台の車載カメラで画像認識させてデータをクラウドに上げたり、スマホに通知来るようになってたり…機能全部書いてたら長くなるので省略します。

バイクは正直純正が一番です。はじめは純正のままで乗るつもりでしたが、バイクにいたずらされたり盗まれたりしたらやだなーって思ってしまったのが全ての始まりです。

バイクが好きというより機械が好きなのでR25は電装系以外弄ってません。マフラーも静かな方が良いので純正です。純正の機能が一番最高の状態なんですよね。パーツ取り換えたりいじると開発者が魂かけて調整した全てのバランスが狂うので乗りづらくなる覚悟が必要です。改造してる人はそれでも自分の好きな形に変えたいとリスクを承知でやってます。

そういや最近のバイクはロービームだと片目しか光らないのでたまに親切な人から「片目切れてるよ」って教えていただくことがあります。やっぱ片目だと異常に見えて、両目光った方がしっくり来ますよね。

最後に、バイクは事故ったら危険度が車の比じゃないのでプロテクターはしっかり付けましょう。バイクが好きなら長く乗れるよう無理せず安全運転で。

したっけね~

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こちら、フロントタイヤがパンクしました。
空気を入れてみるとものすごい勢いで抜けていくので割と重症みたいです。なので今回はもうこの時点で新しいチューブとバンドを注文しました。タイヤは古いですが山は8割残ってるのでもう少し頑張ってもらいます。



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この長い棒一本でタイヤを支えています。抜きます。


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抜けました。簡単に外れます。下にダンボールを敷いてスポークを保護します。ワイヤー類もウェスを巻いておきます。



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油や泥などあらゆる汚れでベトベトなので、これから綺麗にします。



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そうこうしてる間に新品のチューブが届きました。撮るの忘れましたがバンドもあります。

送料込みで
チューブ¥777
バンド¥290

これだけで直します。
合計¥1067です。


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タイヤに取り付ける前にパンクテストです。空気を入れて水に付けると判ります。泡が出なけりゃOKです。



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タイヤを外します。レバーは最低3本欲しいところです。ブレーキディスクが曲がらない様下に木の角材を置いています。パワー。




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パンクしたチューブが出てきました。前のオーナーから中古で買ってから初の交換ですが、これ4回もパンクしてたみたいですね。パッチ修理されています。後輪が心配になる修理歴です。



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今回のパンクの原因が判明しました。根元です。漏れ具合からここかなとは思ってましたが、予想より酷いです。これは修理不可能なので新品のチューブと交換します。



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ちなみにこちらが新品チューブの根元です。全然違いますね。サビもなく綺麗です。



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バンドも確認します。ちぎれてました。しかも相当古いです。一緒に新品注文しといて良かった……。




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洗って綺麗にしたタイヤとスポーク、そしてスピードメーターギアボックスです。ギアには新しいグリスを詰め込んでおきます。ここは普段メンテナンスしない所なのでグリスが無くなりがちですが、グリスが無いと直ぐ壊れるのでこの際にメンテします。シールはそのままです。

タイヤの内側もワイヤーが飛び出ていか洗いながら確認します。

普通片方外すだけで良いのですが、全体洗浄・確認したかったので今回は丸ごと外しました。


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新品のバンドをつけます。スポークは内側にもやはりサビがありますね。年数考えると仕方なしです。チューブタイヤなのである程度は無視できます。





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新品のチューブ入れます。普通は先にバルブから入れます。軽く空気を入れておくとグニャっとしないので綺麗に入ります。



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はめこみます。この時チューブを噛まない様慎重に入れます。

お気付きでしょうか。いつのまにか部屋でタイヤ組んでいます。頭が悪い人は部屋の中でバイクをいじるものなのです。

 


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外に戻って可動部分にグリスを塗って組み上げていきます。



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最初の汚いドロドロと全然違います。新しいグリスの綺麗なドロドロです。このままズボッとハブ芯棒を入れます。



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貫通しました。ネジ山のグリスをパーツクリーナー染み込ませたウェスで拭き取って綺麗にします。ここが緩むと死んじゃうので油分は取り除きます。




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ナットを締めたらスナップピンを挿します。これでもしナットが緩んでも簡単には外れません。


後は空気を入れて試走すればOKですが、試走する時ズボン履き忘れてモモヒキで町内走り回った事は内緒です。

以上、ありがとうございました。😃

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